Na wypadek, gdybyś nie słyszał, CES 2018 to platforma Google pokazująca, w jaki sposób Asystent Google można wdrożyć wszędzie. Jednym z miejsc, w których warto mieć inteligentnego asystenta w trybie głośnomówiącym, jest samochód, więc Google oczywiście dodało go do Android Auto. Jednocześnie ogłosił publiczną dostępność bezprzewodowego systemu Android Auto, który po raz pierwszy został pokazany koncepcyjnie podczas Google I / O 2017.
Android Auto miał już dostępny podstawowy zestaw poleceń głosowych, ale dzięki przejściu na branding Google Assistant uzyskujesz równość funkcji z Assistant na innych platformach - przynajmniej w przypadku funkcji, które są możliwe w samochodzie. Po prostu zacznij od „Hej Google”, a następnie odrzuć to, o co zwykle pytasz telefon lub Google Home. Wskazówki, wiadomości, przypomnienia, zapytania związane z nawigacją itp. Działają idealnie.
Sterowanie głosowe w Android Auto stało się po prostu inteligentniejsze, pasujące do Twojego telefonu lub Google Home.
Tutaj na CES Google zademonstrował także Android Auto kontrolujący inteligentne urządzenia domowe, co uważa za świetny sposób na dokonanie kilku korekt domowych - takich jak oświetlenie, termostat itp. - w drodze do lub z domu. Ponieważ efektywnie korzysta tylko z telefonu, nie musisz przeprowadzać dodatkowej konfiguracji z urządzeniami IoT. Rozpoznawanie głosu i możliwości asystenta są tak świetne, że fantastycznie jest mieć go w innym miejscu.
Google twierdzi, że wykrywanie głosu dla wielu użytkowników nie jest jeszcze dostępne, ale szkolenie głosowe jest tutaj tak samo jak na telefonie, więc tylko kierowca może aktywować system. Oczywiście wiele samochodów z fabrycznie wbudowanym systemem Android Auto będzie miało również przyciski sterujące na kierownicy do wprowadzania dźwięku.
Dziękujemy Google, w końcu wymyśliłeś, jak sprawić, by działał bezprzewodowy Android Auto. Dwie nowe jednostki główne od Pioneer jako pierwsze ją oferują, ale teraz są one pokazane jedynie jako prototypy i nie mają informacji o cenach ani wydaniu.
Jest prosty w obsłudze i omija frustrujące problemy z kompatybilnością kabli i portów USB.
Tak jak widzieliśmy w Google I / O, system jest bardzo prosty. Jednostka główna ma sieć Wi-Fi, z którą łączy się telefon i ma połączenie lokalne, pozostawiając aktywne dane mobilne. Po tej konfiguracji za każdym razem, gdy samochód jest włączony i aplikacja Android Auto jest otwierana na telefonie, oba łączą się automatycznie i uruchamiają. Moim zdaniem prędkość bezprzewodowo podłączonego urządzenia głównego jest nie do odróżnienia od wersji opartej na USB i ma dokładnie takie same możliwości. Nieznaczne przełączanie interfejsu ekranu głównego jednostki głównej pozwala wybierać między wieloma podłączonymi urządzeniami, jeśli pasażer ma Android Auto, co jest fajne.
Podczas gdy sieć bezprzewodowa z pewnością ma swój własny zestaw problemów, trudno jest myśleć, że utrzymanie prostego połączenia Wi-Fi stworzy problemy w pobliżu stałego strumienia skarg, które widzę na temat starego systemu przewodowego. Działając bezprzewodowo, pomijasz frustrację związaną z niewłaściwym rodzajem kabla lub niezgodności na poziomie sprzętowym dzięki dostosowywaniu portów USB telefonu.
Oczywiście te radioodtwarzacze nadal mają kabel USB, jeśli chcesz jechać tą trasą i ładować telefon podczas jazdy, ale w przypadku krótszych podróży zdecydowanie lepiej nie myśleć o podłączeniu. Bezprzewodowy brakowało kluczowego elementu, który sprawia, że Android Auto czuje się o wiele bardziej zintegrowane z samochodem.
