Jeździłem Hondy Odyssey w 2003 roku. Podczas mojego Disney College Program wybrała nazwę Crimson. Jeśli ktoś musiał się przeprowadzić, ktoś musiał ciągnąć załogę lub odbywał podróż, Crimson była naszą dziewczyną. Nawet na 226 000 mil niechętnie ją oddałem. Podczas trzech lat zakupów samochodu, aby odnieść sukces, miałem tylko jeden wymóg wymiany Crimson: musiał mieć Android Auto.
Teraz to mam. I to jest wspaniałe.
To moja Honda CR-V 2018, z wykończeniem poziomu EX, zewnętrzną obudową Obsidian Blue i, co najważniejsze, Android Auto. Natywny system informacyjno-rozrywkowy w EX i wyżej obsługuje zarówno Android Auto, jak i Apple CarPlay, z portem USB, który łączy się z jednostką główną na dole przedziału konsoli środkowej. To miłe ustawienie, pozwalające na zwinięcie nadmiaru okablowania, gdy telefon siedzi i ładuje się albo na środkowej konsoli, albo w jednym z uchwytów na kubki.
Jeśli nie zauważyłeś tego na powyższym zdjęciu, istnieje jedna duża różnica między tym radioodtwarzaczem a większością oryginalnych radioodtwarzaczy Android Auto: ma dobre, stare pokrętło głośności! Częściej używam elementów sterujących na kierownicy, ale dobrze jest mieć gałkę, dzięki której ludzie na siedzeniu pasażera mogą szybko stłumić muzykę, gdy otrzymają telefon, lub chcesz rozbić bęben podczas „In The Air Tonight”. To stara szkoła, ale jest coś niezaprzeczalnego w urodzie pokrętła głośności.
Mówiąc o elementach sterujących na kierownicy, te zaimplementowane w kole CR-V są równymi częściami chłodnymi i mylącymi. Suwak głośności jest haptyczny, więc jeśli po prostu przesuniesz nim kciuk, przewinie on muzykę w górę lub w dół. To fajne, jeśli jesteś jeźdźcem tak jak ja, ale łatwo jest uruchomić podczas skrętu. Podobnie, klawisze strzałek z boku na bok pozwalają łatwo zmieniać ścieżki, ale środkowy przycisk „Enter” nie zatrzymuje muzyki. Gdy głośność ma teraz własny rocker, przyciski w górę i w dół przełączają źródła muzyki, jeśli lubisz takie rzeczy. Ja, podłączam telefon i pozwalam Android Auto robić swoje.
Na kierownicy znajdują się również przyciski połączeń i poleceń głosowych, a ten przycisk poleceń głosowych pociąga podwójnie. Kliknij przycisk jeden raz, a możesz wydać polecenie głosowe dla części głównej jednostki głównej bez systemu Android. Naciśnij i przytrzymaj przycisk polecenia głosowego, a Asystent Google przetworzy wyszukiwanie.
Android Auto ma być taki sam na wszystkich telefonach i jednostkach głównych, a układ rzeczywiście pasuje do innych jednostek głównych. Na dolnym pasku nawigacyjnym znajduje się pięć przycisków: mapy, telefon, dom, muzyka i panel instrumentów, które przenoszą mnie z powrotem do ekranu głównego programu uruchamiającego CR-V - jednostka główna CR-V działa pod kontrolą Androida. Nawigacja po Androidzie Auto jest łatwiejsza na 7-calowym ekranie elektrostatycznym jednostki głównej, niż grzebanie w Android Auto na samym telefonie, podobnie jak w przypadku Crimson.
Pomiędzy poleceniami głosowymi a łatwym układem większości aplikacji, trudno jest przekroczyć limit 5 dotknięć podczas nawigacji, ale co jakiś czas blokuje mi to dostęp do listy odtwarzania, na którą chciałem się przełączyć, ale dlatego powinieneś skonfiguruj muzykę przed rozpoczęciem jazdy. Korzystanie z Android Auto w Mapach Google zamiast płacenia za usługę nawigacyjną w samochodzie to nie tylko oszczędność pieniędzy, ale także rozsądek, a szczegółowe wskazówki kierowane są na środkowy ekran tablicy wskaźników CR-V, więc nie muszę nawet patrzeć na ekran główny, gdy zbliżam się do zakrętu.
Mam samochód od prawie miesiąca i mogę powiedzieć, że to początek pięknego związku. Bez wątpienia cieszę się, że czekałem na model z Android Auto. Teraz, mimo że CR-V ma doskonałe połączenie Bluetooth i bardzo łatwe parowanie, nie będę musiał się tym martwić, ponieważ połączenie przewodowe Android Auto jest łatwiejsze i bardziej stabilne. Wiem, że bezprzewodowy system Android Auto został zaprezentowany w tym roku na targach CES i choć byłoby to miłe, czekałem już trzy lata na Android Auto. Nie zamierzałem czekać kolejnych trzech lat na bezprzewodowy system Android Auto.
