Ford ogłasza openxc sdk; aplikacje na Androida mogą teraz łatwo uzyskiwać dostęp do danych czujnika

Wewnątrz każdego nowego samochodu jest mnóstwo czujników i mikroprocesorów, zbierających dane do sterowania różnymi systemami w pojeździe. Ogłoszona dziś na CES 2103, nowa platforma Forda OpenXC pozwoli programistom Androida na łatwy sposób gromadzenia tych danych i uruchamiania ich.

Rozliczane jako połączenie Arduino i Androida, OpenXC korzysta z narzędzi, które ludzie już znają, aby pomóc w projektowaniu akcesoriów i oprogramowania na rynku wtórnym. Obecnie istnieją części i komponent SDK, które pozwalają programistom podłączyć się do portu OBD-II i wysyłać sygnały przez USB lub Bluetooth, które każde urządzenie z Androidem z oprogramowaniem OpenXC może odczytać i zrozumieć. Wszystko to odbywa się za pośrednictwem magistrali CAN, aby pozostać odizolowanym od elektroniki pojazdu, dzięki czemu Twój samochód za 20 000 USD nie zostanie uszkodzony,

Zawsze istniały drogie i OEM rozwiązania dla osób, które chcą uzyskać dostęp do danych pojazdu, ale dzięki dzisiejszym wiadomościom Ford udostępnia je ludziom bez ogromnego wiadra pieniędzy do wydania. Ciekawie będzie zobaczyć, co ludzie mogą wymyślić przy użyciu nowych narzędzi Forda. Zobacz pełną informację prasową po przerwie i kliknij poniższy link, aby uzyskać więcej informacji.

Więcej: OpenXC

Platforma Ford OpenXC jest teraz otwarta na dane pojazdu, konfigurowalny sprzęt i badania Open-Source

• Zestaw narzędzi i oprogramowania o otwartym kodzie źródłowym jest teraz dostępny na stronie http://openxcplatform.com dla programistów i badaczy, którzy chcą zbadać, co można zrobić z danymi pojazdu
• Ford zachęca programistów, badaczy i hakerów do skupienia się na korzystaniu z dużych zbiorów danych i innowacji open source za pomocą OpenXC
• Wprowadzenie OpenXC jest drugą platformą programistyczną oferowaną przez Forda

LAS VEGAS, 10 stycznia 2013 r. - Wkrótce po uruchomieniu pierwszego programu dla programistów, Ford zwraca teraz uwagę na rosnący trend hakowania sprzętu, przekształcając pojazdy w eksperymentalne środowisko programistyczne. Platforma badawcza OpenXC Forda jest obecnie w fazie beta i jest dostępna dla wszystkich „twórców” i majsterkowiczów na http://openxcplatform.com.

Wcześniej w tym tygodniu na Międzynarodowym CES w 2013 r. Uruchomiono Program dla programistów Forda, udostępniając interfejs programowania aplikacji SYNC® AppLink ™ (API) do tworzenia aplikacji na smartfony, którymi można sterować w samochodzie za pomocą głosu.

Chociaż AppLink jest teraz dostępny w pojazdach Forda, OpenXC koncentruje się na przyszłości jako platforma sprzętu i oprogramowania typu open source opracowana przez Ford Research and Innovation w celu uwolnienia siły społeczności hakerów open source w celu zbadania, co można zrobić z danymi pojazdu.

„Ford jest zaangażowany w wprowadzanie innowacji za pomocą oprogramowania, a teraz także programistów”, powiedział Paul Mascarenas, wiceprezes i dyrektor techniczny Forda. „Łącząc samochody i ciężarówki z sieciami bezprzewodowymi oraz zapewniając niespotykany dostęp do danych pojazdu, można badać zupełnie nowe kategorie aplikacji i moduły sprzętowe - bezpieczeństwo, efektywność energetyczną, współdzielenie, zdrowie; i tak dalej. OpenXC zapewnia programistom i badaczom narzędzia, których potrzebują, aby się zaangażować. ”

Zestaw OpenXC zawiera moduł interfejsu pojazdu oparty na popularnej platformie Arduino, za pomocą której programiści mogą odczytywać dane z wewnętrznej sieci komunikacyjnej pojazdu. Moduł sprzętowy zapewnia dostęp w czasie rzeczywistym do parametrów, takich jak czujniki pojazdu, odbiornik GPS i prędkość pojazdu. Moduł sprzętowy jest podłączony do smartfona lub tabletu, na którym można pisać aplikacje w celu wykorzystania i wykorzystania tych danych.

System tylko do odczytu został zaprojektowany tak, aby wszystko odizolować od układów sterowania pojazdu. Witryna OpenXC zawiera również schematy, dokumentację i kod dla modułów sprzętowych typu open source, w tym bezprzewodowy wyświetlacz zasilany energią słoneczną, opracowany przez Bug Labs, współzałożyciela OpenXC.

„Poprzez platformę OpenXC torujemy drogę nowym możliwościom, które pomogą nam przygotować się na przyszłość transportu, w którym samochody, sieci komórkowe i chmura internetowa spotykają się w sposób, jakiego wcześniej nie wyobrażano”, powiedział Venkatesh Prasad, starszy lider techniczny otwartych innowacji dla badań i innowacji Forda.

„OpenXC jest rozszerzeniem prac prowadzonych w laboratorium Ford Silicon Valley Lab w zakresie dużych zbiorów danych, innowacji open source i doświadczenia użytkownika”, dodał Mascarenas. „Umożliwiamy niezależnym programistom wdrażanie ich pomysłów za pomocą niedrogiego i dostępnego sprzętu i oprogramowania”.

Niektóre obszary, na które deweloperzy mogą kierować reklamy za pomocą OpenXC, obejmują:

• Duże zbiory danych - Ford jest w coraz większym stopniu firmą opartą na danych, łączącą źródła wewnętrzne i zewnętrzne w celu kierowania ofertami produktowymi i marketingowymi oraz wspierania strategicznych decyzji. Ponadto dane pojazdu z rosnącej listy technologii wykrywania wbudowanych w samochód mogą być wykorzystywane lokalnie, aby zapewnić bardziej spersonalizowane, wygodne i produktywne wrażenia z jazdy, a następnie agregowane w celu rozwiązania problemu zatorów i poprawy wydajności
• Innowacje typu open source - postrzeganie samochodu jako platformy i zapewnianie dostępu do danych w czasie rzeczywistym umożliwia szybki rozwój niestandardowych aplikacji sprzętowych i programowych. Ford ma duże doświadczenie w opracowywaniu aplikacji pokładowych i zewnętrznych w samochodach produkowanych za pomocą systemu łączności samochodowej SYNC, a teraz Silicon Valley Lab przygląda się badaniom typu open source z wykorzystaniem platformy OpenXC
• Doświadczenie użytkownika - Łączność jest coraz ważniejszą częścią ogólnego doświadczenia użytkownika podczas jazdy. Znalezienie nowych sposobów na zmniejszenie stresu i informowanie kierowcy może sprawić, że jazda będzie przyjemniejsza
• Na początku 2012 r. Ford dostarczył pierwsze zestawy narzędzi OpenXC w wersji beta do uniwersytetów, takich jak University of Michigan, MIT, Stanford University i HCL Technologies w Indiach. Od tego czasu OSIsoft sponsorował hackaton do stworzenia aplikacji wykorzystującej dane pojazdu z OpenXC w połączeniu z platformą do analizy danych przedsiębiorstwa.

Na Uniwersytecie Stanowym w Michigan zespół studentów opracował aplikację dla systemu Android, która wykorzystuje OpenXC do zbierania danych z systemu Ford MyKey® w scentralizowanej bazie danych i prezentowania ich w formie wizualnej karty raportu.